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1. 低溫漏油和高溫漏油有兩個原因。一是偏心過大，密封件選材不合適。

2. 主油封跟部擠壓處有裂紋;原因是壓力過大，擠壓間隙過大，支撐環(huán)使用得當，安裝槽設計不合理。

3.主要油封已碳化和變質燒焦，因為殘余空氣產(chǎn)生絕熱壓縮

4、油封唇主要裂紋開裂;原因:油不合適，工作溫度高或低，背壓高，轉速高，脈沖壓力頻率過大;

5. 所述主油封的滑動面有壓痕;原因隱藏雜物;

6、頂部主油封唇處破裂疤痕壓痕;裝配倒角不當?shù)脑?，安裝和儲存方法不當;

7. 主要油封表面的鏡面磨損不均勻。造成側壓力過大偏心過大，使用不當?shù)挠秃颓逑匆?

8. 主油封滑動面有損傷和磨損痕跡;電鍍不良的原因，銹點表面粗糙活塞桿選用材料不當，含有雜質;

9. 主油封表面硬化，整個密封油封破碎破碎;原因是液壓油的油溫異常，臭氧損壞密封件，產(chǎn)生漏油。

10、主油封表面磨損光滑如鏡;原因是微動時壓力過高，沖程小。

11. 主油封表面硬化，滑動面開裂。工作壓力過高;

12. 低壓、高壓下無泄漏，導致裝配表面粗糙度差;

13. 活塞桿的油環(huán)變大，每沖程都會滴幾滴油，使防塵環(huán)唇刮掉油膜，更換防塵環(huán)型。

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